Los trabajos de reconstrucción y conservación de la terminal ferroviaria de Morón avanzan con la conclusión de la cubierta del inmueble y la renovación del lucernario, mientras continúan las labores en los baños de la planta baja y se prepara la restauración de elementos originales de madera, mármol y otros componentes que distinguen la arquitectura de esta edificación centenaria.

La intervención trasciende la recuperación constructiva, pues tiene entre sus propósitos preservar los valores históricos, arquitectónicos y culturales de una instalación inaugurada el 14 de julio de 1924 y reconocida por su relevancia patrimonial.

Entre las acciones concluidas sobresalen la reparación de la cubierta, que representó una inversión superior a los 22 millones de pesos, y la reconstrucción del lucernario, estructura acristalada cuyo costo superó los 15 millones de pesos. Ambos trabajos constituyen pasos importantes en la recuperación de los componentes esenciales del inmueble.

Actualmente, las brigadas concentran parte de sus esfuerzos en la terminación de dos baños de la planta baja, donde se ejecutan labores de enchape hasta una altura aproximada de dos metros, con el fin de mejorar las condiciones de estos espacios destinados al servicio de los viajeros.

De manera paralela, se prepara la restauración de la carpintería de madera, incluidas puertas y otras piezas de la estructura exterior. Estas labores estarán a cargo de especialistas de Patrimonio y artesanos, quienes trabajarán a partir de plantillas elaboradas previamente para reproducir los elementos necesarios y respetar las características originales del edificio.

La conservación contempla, asimismo, la recuperación de los mármoles de las mesetas y superficies correspondientes a las taquillas de venta de pasajes, así como la restauración de los bancos y de una carretilla destinada al traslado de equipajes, objetos que forman parte del patrimonio de la terminal.

En las áreas de oficinas también quedan pendientes trabajos de carpintería interior y otras acciones constructivas sujetas a los procedimientos de aprobación correspondientes. La aplicación de pintura se realizará cuando concluyan las intervenciones previas que permitan iniciar esa fase.

El seguimiento de la obra se desarrolla mediante controles diarios y reuniones periódicas con representantes de las entidades vinculadas a su ejecución, con el objetivo de evaluar las tareas pendientes y buscar alternativas que contribuyan a agilizar el proceso.

Aunque persisten dificultades relacionadas con la disponibilidad de recursos y el ritmo de ejecución, las acciones realizadas permiten recuperar progresivamente componentes esenciales de la instalación, en un proceso que requiere conciliar las necesidades constructivas con las exigencias de conservación de un inmueble de valor histórico.

Más de un siglo después de su inauguración, la terminal ferroviaria de Morón es parte de la memoria arquitectónica y social de la ciudad. Su recuperación representa, por tanto, no solo la posibilidad de mejorar las condiciones de funcionamiento de la instalación, sino también la responsabilidad de preservar para las nuevas generaciones un espacio ligado al desarrollo ferroviario y a la historia de sus habitantes.