Desde la tarde de este miércoles decenas de estudiantes y trabajadores que se trasladan por vía férrea en la ruta que va desde Ciego de Ávila hasta la comunidad majagüense de Orlando González y viceversa, ya reciben tan importante y económico servicio.
Efraín Ferreiro Rivas, director adjunto en funciones de la Unión de Ferrocarriles de Cuba en el territorio, explicó que el tren no había rodado por problemas con la disponibilidad de personal, pero que sí había máquina para cubrirlo.
Precisó, además, que para asegurar el servicio de transportación de pasajeros por ferrocarriles en Ciego de Ávila la empresa debe tener unos 19 maquinistas, necesidad difícilmente cubierta con 16, cuestión que se pretende resolver con cursos para la formación de estos imprescindibles trabajadores.
Nelfides Pérez Robledo, director de transporte ferroviario en Ciego de Ávila, agregó que son esos maquinistas los encargados de cubrir los viajes que brindan 32 pares de trenes, o sea, de ida y vuelta.
Recordó que los aparatos, con muchos años de explotación, hacen el máximo de esfuerzos para recorrer, entre otros destinos, hacia y desde la provincia de Camagüey, Santa Clara, la comunidad avileña de Júcaro y los municipios Baraguá y Venezuela, este último en brazos de los mismos trabajadores del Ciego de Ávila-Orlando González.
Ambos directivos hicieron alusión a cómo se prevé, gracias a los enormes esfuerzos del país para el año 2019, implementar estrategias de recuperación infraestructural y organización de un servicio básico a la población.
